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常見(jiàn)問(wèn)題

高速隔膜壓濾機(jī)應(yīng)用程序中的故障分析

  • 來(lái)源:隔膜壓濾機(jī)
  • 作者:威程小編
  • 發(fā)表時(shí)間:2023-04-03 12:04:24
  • 閱讀量:1755

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[導(dǎo)讀]: 1快速隔膜壓濾機(jī)的特征(1)多端口種子:種子速度快、均勻、過(guò)濾周期短、生產(chǎn)效率高,減少濾板內(nèi)部產(chǎn)生差壓的可能性,濾板延長(zhǎng)了使用壽命。(2)多氣缸壓縮:濾板受力均勻合理,密封性好,不噴。(3)隔膜壓榨:二次壓榨脫水,濾餅含水率低,年糕形成良好。過(guò)濾周期縮短,提高了整個(gè)機(jī)器的處理效率。(4)分組:濾板分組取下材料,速度快,工作時(shí)間短,生產(chǎn)效率高。(5)振動(dòng)分解材料:解除了人工刺材的繁雜勞動(dòng)。(6)自動(dòng)化控制:采用監(jiān)視裝置,實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程的自動(dòng)化。(7)優(yōu)化設(shè)計(jì):
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1快速隔膜壓濾機(jī)的特征(1)多端口種子:種子速度快、均勻、過(guò)濾周期短、生產(chǎn)效率高,減少濾板內(nèi)部產(chǎn)生差壓的可能性,濾板延長(zhǎng)了使用壽命。(2)多氣缸壓縮:濾板受力均勻合理,密封性好,不噴。(3)隔膜壓榨:二次壓榨脫水,濾餅含水率低,年糕形成良好。過(guò)濾周期縮短,提高了整個(gè)機(jī)器的處理效率。(4)分組:濾板分組取下材料,速度快,工作時(shí)間短,生產(chǎn)效率高。(5)振動(dòng)分解材料:解除了人工刺材的繁雜勞動(dòng)。(6)自動(dòng)化控制:采用監(jiān)視裝置,實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程的自動(dòng)化。(7)優(yōu)化設(shè)計(jì):占地面積小,耗電小,噪音低。(8)人性設(shè)計(jì):具有可靠的保護(hù)裝置,操作方便。2高速隔膜壓濾機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成高速隔膜壓濾機(jī)主要由幀部分、過(guò)濾部分、濾板移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓縮部分、拆卸機(jī)構(gòu)、油壓系統(tǒng)、電控制系統(tǒng)構(gòu)成。支架主要由主梁、固定壓板、后支架及輔助支撐構(gòu)件構(gòu)成。過(guò)濾部在主梁上交替排列壓榨濾板組件和過(guò)濾濾板組件,在兩個(gè)濾板的兩面上覆蓋濾布,形成各過(guò)濾室。濾板移動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈構(gòu)成。按壓部由活動(dòng)油缸座滑塊組件構(gòu)成。倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由兩個(gè)振動(dòng)缸和固定在濾板上的搖桿構(gòu)成。油壓系統(tǒng)包括油泵、油壓控制元件、液壓執(zhí)行元件、高位坦克等。電氣控制系統(tǒng)由電控制柜、壓濾機(jī)機(jī)械動(dòng)作行程開(kāi)關(guān)、液壓站油泵電機(jī)、電磁閥及紙漿壓縮空氣管路電氣控制閥構(gòu)成。3高速隔膜壓濾機(jī)的動(dòng)作原理壓濾機(jī)首先通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)飛行器鏈傳動(dòng)使濾板合體,濾光器紙漿在泵的作用下,經(jīng)由管從固定壓板的中端,饋送濾板和可動(dòng)壓板的上端的饋孔進(jìn)入濾光室在壓力作用下排出液體,固體粒子被濾光器截?cái)?。濾餅形成后,壓榨濾板和隔膜之間016?018Mpa的壓縮空氣進(jìn)入,使隔膜產(chǎn)生向?yàn)V餅方向按壓的彈性變形,進(jìn)行二次脫水。為了防止供給管道中未過(guò)濾的漿料與濾餅一起進(jìn)入輸送系統(tǒng),請(qǐng)?jiān)诠艿乐型ㄖ休斎?16?018Mpa的壓縮空氣,將未過(guò)濾的漿料放回漿料沉淀池。濾餅脫水完成后,將汽缸活塞桿推回,利用拉伸機(jī)構(gòu)中的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)飛行器,使鏈條移動(dòng),將所有濾板分成3次拉伸取下。濾餅拆卸后,壓力013?使用了015MPa的清水噴霧器。4應(yīng)用過(guò)程中的故障分析及解決方案液壓站故障(1)柱塞泵的噪音過(guò)大。解決辦法:一是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向。取下連接泵出口的油壓管和閥門(mén)塊的連接的一端,在沒(méi)有油或少的情況下,為了正確泵的旋轉(zhuǎn)方向,更換馬達(dá)的任意2條線(xiàn)柱塞泵。第二個(gè)是檢查泵的軸承,取下泵體,發(fā)現(xiàn)軸承的平衡和粘結(jié)后,將其替換。(2)柱塞泵啟動(dòng)太頻繁。一是由于油壓系統(tǒng)泄漏或高壓脫壓閥設(shè)置過(guò)低,當(dāng)油壓管路接口漏油時(shí),更換密封圈。如果壓力計(jì)上顯示的高壓級(jí)泄漏閥壓力在規(guī)定范圍外,則順時(shí)針?lè)较驅(qū)毫μ岣叩揭?guī)定范圍。還有一個(gè)可能是汽缸的密封件破損了。及時(shí)替換。(3)液壓泵達(dá)不到必要的高壓。首先液壓站檢查是否是排氣,如果不做,立即排氣。第二,檢查液壓站和汽缸的管路接口,確認(rèn)油壓系統(tǒng)是否泄漏,如果漏油的話(huà)更換密封圈。第三個(gè)是液壓泵,確認(rèn)油壓閥或汽缸密封件是否損壞,如果損壞了立即修理或第四,檢查二段閥的高壓段的壓力設(shè)定值,如果過(guò)低或閥損壞,則應(yīng)根據(jù)油壓連接圖對(duì)閥門(mén)進(jìn)行重新設(shè)定或修理。5檢查高壓段的解壓設(shè)定值,如果過(guò)低,必須按照油壓連接圖重新設(shè)定。六、確認(rèn)電磁閥是否損壞。更換的第7個(gè)原因是,如果設(shè)置濾板太短、缺少濾板,則需要追加濾板或者在壓板和汽缸活塞桿之間延長(zhǎng)段活塞桿。(4)液壓泵不能加油。一個(gè)是液壓站罐的油位可能太低,應(yīng)該加在規(guī)定的油位上。第二,液壓泵的入口連接貼紙可能未被連接,應(yīng)加強(qiáng)密封裝置。第3個(gè)是活塞泵活塞可能損壞。換活塞。(5)液壓泵的加油量不足。一種是油太濃,應(yīng)該使用低粘度的油壓油。第二個(gè)是油泵電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不對(duì),應(yīng)該改變旋轉(zhuǎn)方向。第三個(gè)是液壓泵的二節(jié)閥設(shè)置太低,應(yīng)該調(diào)整到5MPa。第四,泵磨損。更換泵的第五個(gè)原因是液壓站的溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低,必須根據(jù)油壓連接圖重新設(shè)定溢流閥。拉板系統(tǒng)故障(1)無(wú)法打開(kāi)拉板。可能的原因是:1窗簾沒(méi)有信號(hào):確認(rèn)有人在檢查壓濾機(jī),或者線(xiàn)路是否斷了,如果有,可以撤出人員,連接線(xiàn)路。②驅(qū)動(dòng)馬達(dá)損壞:確認(rèn)馬達(dá)磨損嚴(yán)重或內(nèi)部油路是否貫通。更換馬達(dá)③限位開(kāi)關(guān)破損:拉板前一動(dòng)作的限位開(kāi)關(guān)未點(diǎn)亮或未點(diǎn)亮?xí)r交換限位開(kāi)關(guān);④拉板進(jìn)行動(dòng)作電磁換向閥破損:取下油壓閥的電源頭,打開(kāi)液壓泵使油壓閥吸附,如果不是拉板,則油壓交換閥⑤電磁換向閥線(xiàn)圈破損:通電時(shí),如果油壓閥正常,說(shuō)明線(xiàn)圈破損。更換線(xiàn)圈。(2)濾板無(wú)法移動(dòng)到正確的位置。原因是:①濾板懸架機(jī)構(gòu)的軌道很臟,應(yīng)該收拾軌道。②拉板鏈條太松或太緊,一般用手按壓,以免鏈條下垂。以超過(guò)2cm為基準(zhǔn)。③拉板機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不足,應(yīng)加潤(rùn)滑油。④油壓系統(tǒng)的壓力不足時(shí),調(diào)整為規(guī)定的壓力。壓濾機(jī)正確的使用方法大全廂式壓濾機(jī)使用說(shuō)明書(shū)廂式壓濾機(jī)設(shè)備的動(dòng)作原理壓濾機(jī)漿料是如何過(guò)濾的。正確判斷壓濾機(jī)的起源和發(fā)展趨勢(shì)壓濾機(jī)工作是否結(jié)束。廂式壓濾機(jī)和板框壓濾機(jī)的動(dòng)作原理的不同壓濾機(jī)用途是壓濾機(jī)明流和暗流是什么。隔膜壓濾機(jī)板框壓濾機(jī)和隔膜壓濾機(jī)的區(qū)別廂式壓濾機(jī)

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